現有(yǒu) 汽車玻(bō)璃升降(jiang)器 導軌(guǐ)組件在(zài)使用過(guo)程中承(cheng)受較大(da)的力，使(shǐ)得安裝(zhuāng)🤞座與🤞導(dǎo)軌之間(jian)的連接(jiē)不穩定(ding)，安裝座(zuò)容易與(yǔ)它分離(lí)，并且使(shi)💚用壽🔅命(ming)短。關于(yú)汽車玻(bō)璃升降(jiàng)器導軌(guǐ)組件的(de)制作方(fāng)法🏃‍♀️，下面(mian)就爲大(da)家簡單(dān)介紹。

　　汽(qi)車玻璃(lí)升降器(qì)導軌組(zǔ)件包括(kuò)導軌，上(shàng)端設有(you)導向輪(lun)，下端設(shè)有導向(xiàng)座，引導(dǎo)輪通過(guò)安裝座(zuò)安裝在(zai)上面☁️，并(bing)且也設(shè)有支架(jià)。定位柱(zhu)和兩個(gè)凸塊均(jun)爲三角(jiǎo)形。定位(wei)孔設置(zhi)在上☁️面(miàn)，與定㊙️位(wèi)柱的位(wei)置相對(dui)應。定位(wei)柱鉚接(jiē)在定位(wei)孔中，兩(liang)個突起(qi)分别設(shè)有插孔(kong)。

　　在使用(yong)過程中(zhong)導向器(qi)的上端(duan)和下端(duan)承受更(gèng)大的🥵力(li)，并且可(ke)以設置(zhì)上端支(zhi)架和下(xia)端支架(jià)以防止(zhi)導向器(qì)的兩端(duan)變形。加(jiā)強框🐇架(jia)的進一(yi)步設定(ding)和設定(dìng)方式，不(bu)僅可以(yǐ)防止導(dao)軌在任(ren)何方向(xiàng)上的變(bian)形，而且(qiě)可以促(cù)進定位(wèi)柱孔和(he)通孔凸(tū)柱的鉚(mǎo)接，因此(cǐ)，處🐉理更(gèng)方便。

　　通(tong)過上述(shu)的介紹(shao)，相信大(da)家對汽(qi)車玻璃(lí)升降器(qì)導軌㊙️組(zu)👣件的制(zhi)作方法(fǎ)有更多(duo)認識和(he)了解，感(gǎn)謝大家(jia)的耐心(xīn)觀看，有(yǒu)興趣的(de)朋友可(kě)以關注(zhu)本站。