汽車玻(bo)璃升降(jiàng)器導軌(guǐ) 的橫截(jie)面通常(chang)爲U0槽，U0槽(cáo)的兩端(duan)設計成(cheng)弧形結(jie)構，以擋(dǎng)住🐉玻璃(lí)導槽，下(xia)面就簡(jiǎn)單了解(jiě)汽車玻(bō)璃升降(jiàng)器導軌(gui)結構優(yōu)點。

　　爲防(fáng)止其脫(tuo)落，汽車(che)玻璃升(shēng)降器導(dao)軌和焊(hàn)接導軌(gui)通過夾(jiá)緊，纏繞(rào)和螺栓(shuān)連接進(jìn)行連接(jiē)。夾緊連(lian)接用于(yu)在門焊(hàn)接導軌(gui)的末端(duan)💋開一個(gè)孔，并在(zai)安裝導(dǎo)軌上延(yan)伸一個(gè)鈎以進(jìn)行配對(duì)連👉接。

　　這(zhè)種連接(jiē)結構的(de)導軌安(ān)裝方便(biàn)，但孔和(he)挂鈎的(de)擺動不(bu)應太大(da)。通常，孔(kǒng)的寬度(dù)比鈎子(zǐ)的寬度(du)大LMM。挂鈎(gōu)的強度(du)也很重(zhòng)要，否則(zé)玻璃在(zài)提升過(guo)程中會(huì)被卡住(zhù)并搖晃(huang)，導軌中(zhōng)常見的(de)連接方(fāng)法是卡(kǎ)扣連接(jiē)。

　　将用螺(luo)栓固定(ding)的導軌(guǐ)焊接到(dao)安裝導(dao)軌上部(bu)的安裝(zhuang)支🐆架✂️上(shang)👅，然後用(yòng)螺栓将(jiang)其固定(dìng)。滑道安(an)裝牢固(gu)，不易搖(yáo)晃和變(bian)形。它很(hen)少在門(mén)上使用(yong)：安裝導(dao)軌和焊(han)接導軌(guǐ)之間的(de)連接處(chu)斷裂，斷(duàn)裂距離(lí)通常約(yuē)爲ZMM。在設(shè)計中，應(ying)盡量縮(suo)短裂紋(wen)的距離(li)，以免影(yǐng)響玻璃(lí)吊💋裝的(de)穩定性(xing)。

　　對于某(mǒu)些在過(guo)渡點具(jù)有較大(dà)橫截面(miàn)變化的(de)汽車玻(bo)璃升降(jiang)器㊙️導軌(guǐ)，設計主(zhǔ)要考慮(lü)諸如易(yi)于安裝(zhuang)等因素(sù)。如果🌈制(zhi)造精度(du)不好，則(ze)這種結(jié)構的導(dǎo)軌對門(men)玻璃的(de)擡起有(yǒu)很大的(de)影響，甚(shen)至會發(fā)🚶生窗戶(hù)擡起的(de)停滞故(gu)障，請嘗(chang)試确保(bǎo)它的一(yi)緻性。